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自带奥迪水准声学包 难怪奔腾NVH效果媲美豪车

作者:EBET时间:2020-10-23 18:54

  奔腾打造出了太空舱级的NVH性能,其旗舰座驾奔腾T99无论是在隔声、风噪、路噪上都优于部分国际豪车品牌,更是远超同级竞品。

  而奔腾T99之所以能打造不逊色于豪车级别的NVH性能,是奔腾在NVH领域全面系统性提升的成果。其中,仅仅在NVH的声学包方面,在用材与性能上就已经达到了奥迪系列车型的水准,

  汽车声学包就是汽车声学包裹材料,主要包括前围板隔热垫、地毯、顶棚、孔塞、空腔阻断等,它具有密封、止震、隔音、吸音的功能,是被动降噪的具体措施,在NVH有着非同一般的地位和作用。

  而之所以奔腾T99声学包能达到奥迪系列车型的水准,原因就在于奔腾的声学包对标的不是同级别产品,而是一线。

  首先在整车隔声上,奔腾对车47处关键位置的声学包均进行了全面升级,采用行业内最领先的吸隔声材料,白车身空腔隔断的数量达到了21处。

  此外,在奔腾T99声学包工程目标设定过程中,也进行了严格的高标准要求,针对顶棚、地毯、隔音衬垫等44种声学包零件, 一汽轿车奔腾开发院通过材质定义,吸声隔声曲线设定,并对供应商生产过程监控和样件复验,确保装车声学包达到豪车级别。

  奔腾打造性能媲美奥迪的声学包,并不只是空口白话,而是实实在在地进行了努力和提升。

  比如处于乘员脚部的地毯,为了达到奥迪地毯的隔声水平,奔腾T99在传统PET双层结构的地毯中增加了5KG/m2EPDM橡胶层材质,使其成为了效果更出众的“三明治结构”地毯,相较传统地毯低频隔声量提升20dB(分贝),高频隔声量提升30dB(分贝),有效地将车底的噪声隔离在车辆外部。

  此外,吸音棉同样是奔腾升级重要方面。奔腾T99应用的吸音棉都是PPTET的白色的厚度为20T的吸音棉,应用的领域主要是顶棚、立柱、门护板、行李厢组件,而相较于行业内部分一线品牌的车型应用的面积仅有2.5平方米吸音棉的现状,奔腾T99吸音棉应用的面积高达4.5平方米,应用面积更占优势,吸音效果更出众。

  而在奔腾T99的轮罩隔音垫这种声学包的小型零配件中,同样保证尽善尽美。所有的孔位都是经过声学性能的实验,保证开口是最优化的,并且保证了覆盖的面积,应用的材质是EVA+PET的材质,较传统的双层PET软质材质隔声量能够提高20分贝。

  正是经过了如此一系列的优化升级,奔腾才打造了媲美奥迪系列车型的声学包性能,而也正是因为包括声学包在内各方面的全方位提升,奔腾终于打造了媲美豪车级的NVH效果。

  随着奔腾t99应用AI技术的发展更多智能科技的应用让驾驶者体验到了前所未有的便利性,在这方面自主品牌明显比合资品牌具有优势

  奔腾T99定位中大型SUV,采用5座座椅布局,全系均搭载2.0T发动机,动力相当充沛

  就我看来,这款车的操控那就不用说了,沉稳的很,这也得益于奔腾对底盘的调校,验证好车的一个标准,当然奔腾t99的颜值的确高

  如果单看t99的外观跟配置都会以为价格比较贵,但是它的价格是很亲民的,说实话,超值

  外观是第一印象,奔腾T99外观具年轻气息,大而不臃肿。线条流畅,特别是黑色车的侧腰线特别有美感,我就是喜欢黑色

  我想看过T99的人,对它的外形都会有深深的着迷。特别是大灯与交进气格栅让人一看就喜欢

  T99这车的外观设计既大气,看起来又有运动感,当然3D全息智控系统让很多人为之叹服

  奔腾T99的雨滴式进气格栅让我眼前一亮,配备21英寸的轮毂,大气而又漂亮,真的算是豪车,值得买

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